Magnesio lavorato Antivari piano della lega 45gpa del magnesio AM50 di riserva

Resistente alla corrosione alla lega lavorata del magnesio dei prodotti organici per le industrie di automobile

Introduzione:

La lega lavorata del magnesio ha maggior potenziale di sviluppo di quanto la lega fusa del magnesio. Con il controllo della struttura materiale e l'applicazione del processo di trattamento termico, la lega lavorata del magnesio può ottenere la duttilità più ad alta resistenza e migliore e la prestazione più diversa dei meccanici, in modo da soddisfare le esigenze dell'applicazione di diverse parti strutturali d'organizzazione. Le leghe lavorate del magnesio spesso sono riscaldate ad una determinata temperatura e sono elaborate mediante tecniche di formazione calde quali l'estrusione, il rotolamento ed il pezzo fucinato.

Caratteristiche:

1) La densità bassa, la densità di magnesio puro è soltanto 1.74g/cm3, che è circa 2/3 di alluminio e 1/4 dell'acciaio, che è vicino al peso specifico di organizzazione della plastica. peso, energia di risparmio;
2) la forza specifica e la rigidezza specifica sono grandi e la forza specifica delle leghe del magnesio è non solo superiore ad alcuni acciai ad alta resistenza, ma ancora superiore alle leghe di alluminio;
3), buona conducibilità termica, grande coefficiente di espansione, modulo elastico basso, leggermente inferiore alle leghe di alluminio generali, 300 volte che dei materiali per il settore meccanico generali e la dipendenza di bassa temperatura, possono essere usate per fabbricare i prodotti elettronici che richiedono la buona prestazione di dissipazione di calore;
4) ha buon attenuando la prestazione, la forte capacità di assorbimento ed il forte assorbimento di scossa, che possono essere utilizzati nelle occasioni con la vibrazione severa e può migliorare la sicurezza e la comodità delle automobili una volta utilizzato in automobili;

Applicazione:

L'industria di automobile e l'industria elettronica si sono trasformate nelle industrie con la più grande domanda delle leghe del magnesio. L'uso delle leghe del magnesio in automobili può ridurre il peso di 20% - 25% rispetto alle leghe di alluminio. Le estrusioni della lega del magnesio possono essere utilizzate nelle parti sopportanti automobilistiche quali le armature della sedia, le strutture della finestra, le strutture del telaio, i hub di ruota, ecc. La lega con pareti sottili del magnesio ha espulso accessori per tubi è utilizzata in automobili e dovuto la loro piccola sezione trasversale, possono ridurre significativamente il peso. Gli strati della lega del magnesio sono utilizzati nella fabbricazione di pannelli esterni delle componenti del corpo dell'automobile (quali le porte, i coperchi, i ripari, i pannelli del tetto, ecc.), che possono notevolmente ridurre le leghe del magnesio del Massachusetts sono usate spesso in attrezzature di comunicazione elettroniche ed elettriche portatili dovuto la loro densità bassa e buona protezione elettromagnetica. Oltre alla continuazione usare le leghe di fusione sotto pressione del magnesio, è inoltre un trend di sviluppo usare le leghe lavorate del magnesio.

Proprietà fisiche e meccaniche principali dei materiali strutturali comunemente usati:

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