Lega lavorata Az91 del magnesio di assorbimento di scossa che attenua ASTM

Lega lavorata del magnesio di assorbimento di scossa e di attenuazione per le industrie di automobile

Introduzione:

La lega del magnesio ha le caratteristiche di densità bassa, alta forza specifica e rigidezza specifica, la buona stabilità dimensionale, la buona conducibilità termica e conduttività elettrica, assorbimento di vibrazione ed elaborazione facile e formarsi, in modo dalla lega del magnesio è uno dei materiali automobilistici competitivi della quantizzazione della ruota.

Attualmente, la maggior parte delle parti fatte delle leghe del magnesio in automobili sono le pressofusioni. La lega del magnesio le pressofusioni è il più leggero fra tutta leghe della pressofusione ed avere un tempo di impiego più lungo che le leghe di alluminio.

Le parti di fusione sotto pressione della lega del magnesio pricipalmente sono usate per produrre i quadri portastrumenti dell'automobile, le armature della sedia, gli alloggi della trasmissione, le componenti del sistema di controllo del volante, le componenti del motore, le strutture di porta, i hub di ruota, i sostegni, gli alloggi della frizione, i sostegni del corpo, ecc.

Caratteristiche:

Le leghe del magnesio sono leghe basate su magnesio e su altri elementi. Le sue caratteristiche sono: densità bassa (circa 1.8g/cm3), modulo elastico ad alta resistenza e grande, buona dissipazione di calore, buon assorbimento di scossa, più grande capacità di carico di impatto che la lega di alluminio e buona resistenza della corrosione alle sostanze ed agli alcali organici. I leganti principali sono di alluminio, zinco, manganese, cerio, torio e una piccola quantità di zirconio o di cadmio.

Applicazione:

Le leghe ad alto rendimento del magnesio sono materiali aerospaziali eccellenti. Per esempio, il materiale composito della matrice della lega del magnesio (AZ31) con le basette del carburo di silicio (20% da volume) come la fase di rafforzamento, il suo modulo elastico è aumentato di 10% e la forza è aumentata a circa 450MPa; gli Stati Uniti hanno usato i materiali compositi della lega del magnesio per fabbricare le eliche, per le code del missile, ecc., i satelliti navali hanno usato i materiali compositi della lega del magnesio per le parti strutturali quali i sostegni, le boccole ed i fasci e la loro prestazione completa è migliore di quella ai dei materiali compositi basati a alluminio.

Proprietà fisiche e meccaniche principali dei materiali strutturali comunemente usati:

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