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FedererQualità affidabile dell'anodo sacrificale del magnesio.
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AliceBen adattato ai nostri bisogni di protezione catodica.
il magnesio 45gpa ha basato la pressofusione del magnesio di Antivari Az31 della lega in automobile
Luogo di origine | La Cina |
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Certificazione | USA: G97,ASTM |
Quantità di ordine minimo | 1000kgs |
Prezzo | Negotiable |
Imballaggi particolari | Imballaggio del pallet, o sulla richiesta del cliente |
Tempi di consegna | 30 giorni dopo la ricezione del deposito |
Termini di pagamento | Deposito di 50%, equilibrio di 50% prima consegnare al porto |
Capacità di alimentazione | 500 mts al mese |

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xParole chiavi | Lega lavorata del magnesio | Materiale | Aggiunga altri elementi basati su magnesio |
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Caratteristica | Ad alta resistenza | Servizio | OEM/OEM |
Norma tecnica | GB/T 17731-2015 | Applicazione | Industrie di automobile |
Evidenziare | 45gpa lega basata magnesio Antivari,Lega basata magnesio Antivari Az31,Il magnesio di Antivari Az31 la pressofusione |
Facile formare la lega lavorata del magnesio per le industrie di automobile
Introduzione:
La lega lavorata del magnesio ha maggior potenziale di sviluppo di quanto la lega fusa del magnesio. Con il controllo della struttura materiale e l'applicazione del processo di trattamento termico, la lega lavorata del magnesio può ottenere la duttilità più ad alta resistenza e migliore e la prestazione più diversa dei meccanici, in modo da soddisfare le esigenze dell'applicazione di diverse parti strutturali d'organizzazione. Le leghe lavorate del magnesio spesso sono riscaldate ad una determinata temperatura e sono elaborate mediante tecniche di formazione calde quali l'estrusione, il rotolamento ed il pezzo fucinato.
Caratteristiche:
Le leghe del magnesio sono leghe basate su magnesio e su altri elementi. Le sue caratteristiche sono: densità bassa (circa 1.8g/cm3), modulo elastico ad alta resistenza e grande, buona dissipazione di calore, buon assorbimento di scossa, più grande capacità di carico di impatto che la lega di alluminio e buona resistenza della corrosione alle sostanze ed agli alcali organici. I leganti principali sono di alluminio, zinco, manganese, cerio, torio e una piccola quantità di zirconio o di cadmio.
Classificazione:
Le leghe del magnesio sono classificate generalmente in tre modi: composizione chimica, formando processo ed indipendentemente da fatto che contengono lo zirconio di modificatore.
Secondo la composizione chimica, in base ai cinque mn principali degli elementi di lega, ad Al, allo Zn, allo Zr ed alla terra rara, il sistema della lega è composto: MG-mn, MG-AL-mn, MG-Al-Zn-mn, MG-Zr, Zn-Zr del magnesio, MG-Ri-Zr, MG-AG-Ri-Zr, MG-y-ri-Zr.
Secondo la tecnologia della trasformazione, le leghe del magnesio possono essere divise in due categorie: leghe fuse del magnesio e leghe lavorate del magnesio. Ci sono grandi differenze fra i due in termini di composizione e proprietà del tessuto. Rispetto alle leghe fuse del magnesio, le leghe lavorate del magnesio hanno la plasticità più ad alta resistenza e migliore e più specifiche di stile.
Lo zirconio ha un forte effetto di raffinazione del grano sulle leghe del magnesio. Secondo come le leghe del magnesio contengono lo zirconio, sono divise in due categorie: leghe senza zirconio del magnesio e zirconio-contenere le leghe del magnesio.
Proprietà fisiche e meccaniche principali dei materiali strutturali comunemente usati:
colata del magnesio | Pezzi fucinati del magnesio | Fusione di alluminio | Pezzi fucinati di alluminio | ghisa | rame | Plastica di ingegneria | |||||
Modello della lega | AZ91 | AM50 | AZ80 | AZ31-H24 | A380 | A356-T6 | 6061-T6 | 5182-H24 | HT350 | Lamiera galvanizzato | ABS |
Metodo della preparazione | la pressofusione | la pressofusione | compressione | piatto | la pressofusione | film permanente | compressione | piatto | muffa della sabbia | piatto | - |
Densità (³ di g/cm) | 1,81 | 1,77 | 180 | 1,77 | 2,68 | 2,76 | 2,70 | 2,70 | 7,15 | 7,8 | 1,07 |
Modulo elastico (GPa) | 45 | 45 | 45 | 45 | 71 | 72 | 69 | 70 | 100 | 210 | 2,1 |
Resistenza alla trazione (MPa) | 240 | 210 | 380 | 290 | 324 | 262 | 310 | 310 | 293 | 390 | 43 |
Carico di snervamento (MPa) | 160 | 125 | 275 | 220 | 159 | 186 | 275 | 235 | 320 | 39 | |
Allungamento (%) | 7 | 15 | 7 | 15 | 5 | 12 | 8 | 0 | 26 | 16,5 |
Foto: