il mg 1.74g/Cm3 unisce in lega il magnesio Antivari piano del giro G97 di riserva per l'automobile

Lega ad alta resistenza Antivari del magnesio di densità bassa di laminatura per le parti di aviazione

Introduzione:

Il sistema cristallino di magnesio e la struttura elettronica dello strato esterno del nucleo determinano le proprietà fisiche e chimiche speciali e le proprietà meccaniche di magnesio e delle sue leghe. dovuto la forza bassa di magnesio puro, è utilizzato raramente come materiale strutturale nell'industria. Come altri materiali non ferrosi, gli scienziati dei materiali stanno lavorando allo sviluppo delle leghe industriali del magnesio facendo uso delle tecniche unenti in lega per più un secolo. Dopo unire in lega adeguato, la forza di magnesio può essere migliorata significativamente. Il magnesio e le leghe del magnesio hanno molte caratteristiche di prestazione rispetto ad altri materiali.

Caratteristiche:

• La densità bassa, la densità di magnesio puro è soltanto 1.74g/cm3, che è circa 2/3 di alluminio e 1/4 dell'acciaio, vicino al peso specifico di organizzazione della plastica. È la lega strutturale più leggera, che possa efficacemente ridurre il peso delle componenti e risparmiare l'energia. consumo di energia;
• La forza specifica e la rigidezza specifica sono grandi e la forza specifica delle leghe del magnesio è non solo superiore ad alcuni acciai ad alta resistenza, ma ancora superiore alle leghe di alluminio;
• Buona conducibilità termica, grande coefficiente di espansione, modulo elastico basso, leggermente inferiore alle leghe di alluminio generali, 300 volte che dei materiali per il settore meccanico generali e la dipendenza di bassa temperatura, possono essere usate per fabbricare i prodotti elettronici che richiedono la buona prestazione di dissipazione di calore;
• Ha buon attenuando la prestazione, la forte capacità di assorbimento ed il forte assorbimento di scossa, che possono essere utilizzati nelle situazioni con la vibrazione severa e può migliorare la sicurezza e la comodità delle automobili una volta utilizzato in automobili;

Classificazione:

Secondo la classificazione di tecnologia della trasformazione, le leghe del magnesio possono essere divise in due categorie: leghe fuse del magnesio e leghe lavorate del magnesio. Ci sono grandi differenze nelle proprietà del tessuto e della composizione fra i due. Rispetto alle leghe fuse del magnesio, le leghe lavorate del magnesio hanno la duttilità più ad alta resistenza e migliore e più stili delle specifiche.

Applicazione:

Strutturale si separa la lega del magnesio come il materiale di base pricipalmente è utilizzato negli ambienti speciali con i requisiti rigorosi della forza delle parti strutturali, il peso leggero dell'attrezzatura (il peso di progettazione è più piccolo di quello della lega di alluminio), gli alti requisiti della protezione elettromagnetica, l'assorbimento di scossa, la resistenza di compressione e la resistenza all'urto. Come: le parti aerospaziali, le parti strutturali aerospaziali dell'attrezzatura elettronica, parti strutturali del UAV, hanno rinforzato le parti strutturali del computer, le parti strutturali dell'attrezzatura medica, le parti delle attrezzature di comunicazione, i dissipatori di calore strutturali, proteggenti le scatole, i dischi elettronici, i piatti conduttivi termici, le macchine fotografiche, GPS posizionanti l'attrezzatura, il radar che ricevono l'attrezzatura, i vari tipi di maniglie, i pannelli di controllo, i commutatori, ecc.

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