leghe del magnesio di 1.5mm nell'industria automobilistica

Buona lega ad alta resistenza Antivari del magnesio di stabilità dimensionale per industria di automobile

Introduzione:

La barra ad alta resistenza della lega del magnesio ha piccola, alta forza specifica, buon elettrico e la conducibilità termica, la resistenza della corrosione, la bella forma, trasformare facile nella forma di densità e l'altra prestazione eccellente, è ampiamente usate nell'aviazione, aerospaziali, automobilistiche, nella costruzione, nella fabbricazione elettrica, chimica, del macchinario ed in altre industrie. La barra ad alta resistenza della lega del magnesio è un indispensabile materiale strutturale importante per molti strumenti del trasporto e degli aerei militari e civili.

Caratteristiche:

• La densità bassa, la densità di magnesio puro è soltanto 1.74g/cm3, che è circa 2/3 di alluminio e 1/4 dell'acciaio, vicino al peso specifico di organizzazione della plastica. È la lega strutturale più leggera, che possa efficacemente ridurre il peso delle componenti e risparmiare l'energia. consumo di energia;
• La forza specifica e la rigidezza specifica sono grandi e la forza specifica delle leghe del magnesio è non solo superiore ad alcuni acciai ad alta resistenza, ma ancora superiore alle leghe di alluminio;
• Buona conducibilità termica, grande coefficiente di espansione, modulo elastico basso, leggermente inferiore alle leghe di alluminio generali, 300 volte che dei materiali per il settore meccanico generali e la dipendenza di bassa temperatura, possono essere usate per fabbricare i prodotti elettronici che richiedono la buona prestazione di dissipazione di calore;
• Ha buon attenuando la prestazione, la forte capacità di assorbimento ed il forte assorbimento di scossa, che possono essere utilizzati nelle situazioni con la vibrazione severa e può migliorare la sicurezza e la comodità delle automobili una volta utilizzato in automobili;
• La lega del magnesio è un materiale proteggente non magnetico con la buona prestazione della protezione elettromagnetica e la forte abilità anti-elettromagnetica di interferenza dell'onda, che possono essere utilizzate nei prodotti di comunicazione quali i telefoni cellulari;

Elaborazione del vantaggio di prestazione:

1. Il costo di fusione è soltanto 2/3 di quello di alluminio:

2. Foggiabilità di fusione sotto pressione eccellente: le leghe del magnesio possono essere dado-casted per fabbricare le parti complesse e le parti ultrasottili delle coperture, il più sottile può raggiungere 0.45mm (la plastica dell'ABS è 1.2-2mm, la lega di alluminio è 1.5-2mm) e la qualità di superficie delle colate del magnesio e l'aspetto è ovviamente migliore di quello di alluminio: l'affinità di magnesio che fonde sotto pressione con la muffa è molto più bassa di quella di alluminio e la durata della muffa è due volte più di quella di alluminio.

3. L'efficienza di produzione della pressofusione è 25% superiore a quello di di alluminio, la colata della forma metallica è di alluminio superiore 300-500K e la colata persa della schiuma è 200% più superiore di alluminio.

4. Buona prestazione tagliente: la lega del magnesio ha durezza bassa e buon tagliando la prestazione. La resistenza tagliente è soltanto 56% della lega di alluminio e 43% di ottone. L'alta velocità tagliente ed il taglio economico possono essere usati per elaborare. Utensili per il taglio, consumo basso dello strumento. E senza frantumare e lucidare, potete ottenere una superficie molto regolare con il liquido di taglio.

Applicazione:

La barra ad alta resistenza della lega del magnesio è un materiale strutturale indispensabile ed importante per molti aerei e veicoli militari e civili.

Attualmente, la maggior parte delle parti fatte delle leghe del magnesio in automobili sono le pressofusioni. La lega del magnesio le pressofusioni è il più leggero fra tutta leghe della pressofusione ed avere un tempo di impiego più lungo che le leghe di alluminio.

Le parti di fusione sotto pressione della lega del magnesio pricipalmente sono usate per produrre i quadri portastrumenti dell'automobile, le armature della sedia, gli alloggi della trasmissione, le componenti del sistema di controllo del volante, le componenti del motore, le strutture di porta, i hub di ruota, i sostegni, gli alloggi della frizione, i sostegni del corpo, ecc.

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